D-MAX ディーマックス プロジェクトミューコラボ DRIFTSPEC ブレーキパット リア用 86 ZN6 G/RC DMPMDSR916T

DMPMDSR916T Projectμコラボモデル よりドリフト競技に特化した性能を引き出す DRIFTSPEC ドリフトスペック D-MAX/ディーマックス
■商品コードDMPMDSR916T ■メーカーD-MAX/ディーマックス ■商品名プロジェクトミューコラボ DRIFTSPEC ブレーキパット リア用 ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■適合車種86 ■型式・グレードZN6 G/RC ■材質スーパーグラファイトメタリック ■サイズW：110mm H：39.5mm T=14.7mm ■温度域0?550℃ ■摩擦係数0.27?0.34ミュー ■製品情報プロジェクトミューと共同開発したコラボモデルになります。
D1-SPEC ZEROベースでテストを実施し、よりドリフト競技に特化した性能を引き出す為に仕様変更しております。
ドリフト中の攻めた走りの状態での温度に対する効きやブレーキングタッチの変化をより低減し、ドライバーが理想とする踏力に応じたブレーキコントロール性能を実現。
◎強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除するブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。
これをフェード現象と言います。
ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。
※一部車種には対応しておりません。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
※一部、該当していない商品がございます。
◎不快な鳴きを抑制するチャンファーカットパッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。
それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
※一部、該当していない商品がございます。
◎余計な焼き入れは不要あらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。
購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。
※一部、該当していない商品がございます。
◎歪みを防止する、強固なバックプレートバック．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る